Erweiterung Bahnhof Zürich Stadelhofen

Um die Bahn im Raum Zürich ab 2035 weiterzuentwickeln, ist der Engpass am Bahnhof Zürich Stadelhofen zwingend durch den Ausbau um ein 4. Gleis zu beheben. Diese sowohl technisch als auch infrastrukturell herausfordernde Aufgabe umfasst Eingriffe in Bauten und Aussenanlagen unterschiedlicher Jahrzehnte von denkmalpflegerisch, landschaftsarchitektonisch und städtebaulicharchitektonisch hohem Wert. Deren Umsetzung unter laufendem Betrieb stellt sowohl ingenieur-bautechnisch als auch in der Abfolge von sinnvollen Etappen hohe Anforderungen an das zu erarbeitende Gesamtkonzept und bedingt eine interdisziplinäre Arbeitsweise über den gesamten Entwurfsprozess hindurch. Die Lage des neuen 4. Gleises ist durch die SBB vorgegeben und bestimmt die Ausgangslage für den Projektwettbewerb. Die Aufgabenstellung fokussiert auf die Erarbeitung eines räumlichen und funktionalen Gesamtkonzepts für die Erweiterung und Verbesserung der Bahninfrastruktur inklusive des bestehenden Aufnahmegebäudes, der Optimierung der Zugänge und Verbindungen zur Bahninfrastruktur, dem Ausbau der kundenrelevanten Flächen sowie Anpassungen im Bereich der Logistik / Warenströme und Lagerung. Das zusätzliche 4. Gleis bedingt massgebliche Veränderungen in der bestehenden Bausubstanz, insbesondere durch die neuen Verbindungen vom 4. Gleis zur Ladenpassage. Sicht- und erlebbare bauliche Veränderungen im Stadtraum und in der Architektur sollen sich gemeinsam mit dem Bestand in das sensible städtebauliche Umfeld integrieren und dieses ergänzen. Neue Wegverbindungen sollen die funktionalen Bezüge zur bestehenden Infrastruktur aufnehmen und diese möglichst direkt fortführen.

Insgesamt sollen die Attraktivität und die Aufenthaltsqualität im und um den Bahnhof für die Kunden verbessert werden. Dies bedingt das Verweben eines neuen «Layers» mit den bestehenden Strukturen des Bahnhofs. Dabei gilt es, den Blick für das Ganze als auch fürs Detail zu bewahren. Dies erfordert Respekt und Mut im Umgang mit dem Bestand und gleichzeitig den Weitblick für die Einbettung in das grössere städtische Umfeld.

Die Erweiterung des Bahnhofs erfordert Eingriffe auf den verschiedenen Ebenen der Bahninfrastruktur: vom neuen vierten Gleis ausgehend, über die heutige Ladenpassage, der Ebene mit den bestehenden drei Gleisen und den Perrons, dem neuen Zugang Mühlebachstrasse weiter über die Ebene des eigentlichen Bahnhofsplatzes zur Promenade bis zu deren Anbindung an die Schanzengasse. Eine besondere Herausforderung stellt der Umgang mit dendenkmalpflegerischen Anforderungen dar, die sowohl das Aufnahmegebäude, die Erweiterungen aus den 80er Jahren, die Freiflächen am Stadelhoferplatz und die Kantonsschule Stadelhofen betreffen.