L’actuel viaduc de la Chocolatière a été construit en 1970 et permet le franchissement du chemin de la Chocolatière. Il est long de 176 m, réparti en 11 travées de 16 m chacune. Transversalement, il est composé d’une chaussée de 7.0 m de large et de deux trottoirs de 1.25 m.
Ce viaduc se situe dans une zone de glissement qui a engendré d’importants déplacements au niveau de certaines piles, de l’ordre de 25 cm depuis sa construction. L’ouvrage supporte difficilement ces déplacements qui ont généré une rupture des pieux d’appui sous certaines piles, une dégradation avancée de la culée Ecublens, l’excentration des piles, la détérioration prématurée des appareils d’appuis, etc. Le fonctionnement de l’ouvrage à moyen terme n’est pas garanti, et sa pérennité est remise en cause. La reconstruction complète du viaduc permettrait de concevoir un nouvel ouvrage durable, dans une zone géotechnique complexe, tout en intégrant une voie de mobilité douce nécessaire au projet de requalification de la RC 151 entre Bussigny et Aclens.
Le secteur dans lequel s’inscrit le viaduc de la Chocolatière présente un intérêt environnemental notable, à proximité d’une zone forêt, d’un territoire d’intérêt biologique prioritaire et également à toute proximité de la Venoge.
Les choix techniques qui devront être opérés dans le cadre de la démolition et reconstruction du viaduc devront prendre en compte l’ensemble des enjeux environnementaux et exigences imposées notamment par la zone du PAC Venoge.
Ce nouveau viaduc présentera un profil en travers comprenant à minima deux voies de circulation. Sa conception prendra en compte la zone de glissement, les aspects environnementaux et paysagers, ainsi que la nécessité du maintien de la circulation pendant les travaux sur cet axe majeur de l’ouest Lausannois. Une piste cyclable de 3.50 m de large sera également à intégrer dans l'emprise du projet.
La démolition du viaduc actuel de la Chocolatière et sa reconstruction devront répondre au mieux aux objectifs suivants :
- Construire un nouveau viaduc de la Chocolatière qui prenne en compte tous les enjeux géotechniques du site particulier dans lequel il s’inscrit.
- Réaliser un ouvrage dont le concept structural et l’expression architecturale offrent une intégration adéquate dans son milieu.
- Développer un projet réaliste en termes de faisabilité technique, et d’économicité avec une maintenance optimale sur sa durée de vie.
- Proposer une méthodologie de construction compatible avec les enjeux du site (environnement notamment) et les enjeux de trafic.
- Considérer les aspects environnementaux locaux mais aussi les critères du développement durable.
Pour être admises au concours, les équipes de projet doivent être constituées de manière à représenter les deux disciplines obligatoires à savoir l'ingénierie et l'architecture. L’ingénieur civil sera désigné comme pilote de l’équipe. Les participants seront libres d’intégrer d’autres spécialistes selon les besoins spécifiques de leur projet.